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Comme beaucoup de lignes de chemin de fer, les Chemins de fer de Provence ont des problèmes financiers - bien que leur "train des pignes", qui relie Nice et Digne, jouisse d’une popularité certaine aussi bien parmi les autochtones que parmi les touristes. Il y a la concurrence de la route, les charges sociales (écoliers, invalides, retraités, etc.), le coût du personnel, l’entretien du matériel roulant, de la voie et des gares… A propos gares : celle de Nice, bien placée en pleine ville, mais classée monument historique, de plus en plus croulante et trop importante pour une petite compagnie, a été mise hors service et remplacée par une construction moderne, un peu cachée derrière l’ancienne, nettement moins grande, nettement plus facile à entretenir, nettement moins onéreuse, mais plus éloignée de la gare SNCF (ce qui n’augmentera pas l’envie des touristes de changer de train ici) et seulement trouvable pour quelqu’un qui la cherche...
Mais que faire de l’ancienne gare ? En attendant une solution on a muré ou bouclé tous les accès pour éviter l’installation des squatters et autres SDF. Mais faute de réparation de la toiture, on la laisse à la merci des intempéries. A l’heure où j’écris, en avril 2004, cette gare anciennement belle ressemble plutôt à une ruine oubliée de la dernière guerre. Manque de sous ? Poker communal ? Je crains qu’au train où ça va (tiens, une belle expression pour une gare), la ville de Nice n’ait bientôt un monument historique de moins à entretenir et que les promoteurs de l’immobilier ne s’en frottent les mains...
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Fassade sur l’av. Jean-Médecin |
Vue arrière droite |
Vue arrière droite rapprochée |
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Vue arrière gauche |
Fassade sur l’av. Jean-Médecin |
Nouvelle gare |
Photos : Hans-Rudolf Hower 2002 et 2004
Bibliographie
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Auteur / titre |
Observations |
Info / achat |
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Georges Ayache, Histoire des Niçois (1978) |
Qui aime l’histoire racontée, appréciera ce livre qui donne en même temps une multitude d’informations historiques sur Nice et son Comté ainsi qu’une bibliographie. Malheureusement toutes les photos sont en noir et blanc et il n’y a pas d’index, ce qui est tout à fait d’époque. |
amazon.fr, bouquinistes |
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Alpes du Sud Haute Provence |
Livres de base à mon avis imbattables pour les touristes français parce qu’ils reflètent leurs appréciations courantes. Les informations sont généralement bien choisies, assez détaillées et fiables. L’organisation en dictionnaire alphabétique pour les curiosités importantes (et complété d’un index couvrant le reste) a fait ses preuves. |
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Guide Vert Provence |
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Guide Vert Côte d'Azur |
Arrivée en moyens de transport en commun
Pour l’arrivée à Nice, voir Nice.
En sortant de la gare SNCF, tournez à gauche, descendez le boulevard jusqu’à l’avenue Jean-Médecin, tournez encore à gauche en restant sur le trottoir de gauche et vous verrez l’ancienne gare à gauche, juste avant d’arriver à la Charles de Gaulle (anciennement place de la Libération).
Pour la nouvelle gare, suivez la flèche vers la gauche, que vous verrez en montant l’avenue vers l’ancienne gare. En fait, la nouvelle gare se trouve à quelques centaines de mètres derrière l’ancienne.
Les indications concernant les transports en commun correspondent à nos informations ou même expériences personnelles, mais nous ne pouvons assumer aucune responsabilité pour leur exactitude. Quand vous lisez cette page, les choses peuvent avoir changé dans la réalité.
Hans-Rudolf Hower 2004
Questions fréquentes - Webmaster
Dernière mise à jour : 06/04/16
